中游产业是汽车零部件行业的一个分支，且位于整车生产环节前段。

汽车车身冲压件往往需要随车型的变化而变化，因此冲压件产品具有品类繁多、开发周期长的特点。但不同于轮胎、刹车片等易损易耗件，车身冲压件产品在整车使用年限内，如操作正确、合理维护，一般不需要更换，一旦产品开发成功并量产后，产品生命周期就跟随汽车的生命周期及市场供求变化，市场需求相对稳定。

近年来，随着新车型的引进、旧车型的新换代，汽车车身冲压件的市场空间也不断增大。

目前我国汽车车身冲压件行业集群式发展特征明显，紧跟汽车产业集群的发展，形成了长三角、西南、珠三角、东北、中部、环渤海等区域产业集群，并带动了上下游产业链的发展。同时，行业内企业开始重视聚焦细分市场，如大型复杂的产品成形、小型精密高速的产品制造等，充分发挥技术特点，各取所长，走专业化发展道路。随着企业的产品定位更加专业和精细，某些细分领域的产品和技术已达到国际先进水平，如发动机和变速箱内部的关键冲压件，过去长期依赖进口，在十三五期间，我国企业在这方面开始突破，部分车型的零件已经国产化成功，开始量产并出口。

目前汽车行业正处于向新能源汽车、轻量化汽车、智能化汽车不断转型升级的关键时期，面对客户对汽车车身冲压件产品提出的越来越高的要求，汽车车身冲压件行业发展趋势如下：

1）将计算机模拟应用于冲压件产品设计、模具设计、工艺设计中，提升冲压模具设计制造水平，提高冲压模具制造质量和加工精度；2）提高冲压生产自动化、数字化、信息化水平，向自动化、无人化生产方向发展，提高生产效率；3）冲压成形装备紧跟世界冲压技术的发展趋势，加大技术研发及人才培养力度。

虽然汽车车身五金冲压件种类繁多，市场空间较大，但是市场相对分散，行业集中度较低。从市场格局来看，主要分为三类企业：第一类为国外汽车巨头在国内的合资企业，其生产技术较为先进，居于早期市场龙头地位；第二类为以华达科技、联明股份、常青股份等为代表的国内大型民营五金冲压件生产企业，其已形成一定规模，具有自主冲压模具设计制造能力和成本竞争力；第三类为数量众多的中小型五金冲压件厂商，其研发能力、生产技术等较弱，冲压模具开发能力不足，效益较低。

目前我国汽车车身冲压件市场上主要企业有滁州多利汽车科技股份有限公司、华达汽车科技股份有限公司、 上海联明机械股份有限公司、合肥常青机械股份有限公司、祥鑫科技股份有限公司等。

长东五金冲压厂，是东莞一家专业冲压厂，擅长生产汽车车身零件冲压件，承接800T冲床以内的冲压件生产。